Nach Angaben des Heimatschutzministeriums besitzt der Privatsektor etwa 85 % der kritischen Infrastruktur und Schlüsselressourcen der USA.Vieles davon erfordert dringend eine Modernisierung.Die American Society of Civil Engineers schätzt, dass es in diesem Jahrzehnt zu einem Defizit von 2,6 Billionen US-Dollar an Infrastrukturinvestitionen kommen wird.
„Wenn wir nicht in unsere Infrastruktur investieren, zahlen wir den Preis.Schlechte Straßen und Flughäfen führen zu längeren Reisezeiten.Ein veraltetes Stromnetz und eine unzureichende Wasserverteilung machen die Versorgungsunternehmen unzuverlässig.„Probleme wie diese führen zu höheren Kosten für Unternehmen bei der Herstellung und dem Vertrieb von Waren sowie der Erbringung von Dienstleistungen“, warnte die Gruppe.
Als sich die Colonial-Pipeline-Krise abspielte, unterzeichnete Präsident Joe Biden eine Durchführungsverordnung, die der Regierung dabei helfen soll, Cyber-Bedrohungen abzuschrecken und darauf zu reagieren.Die Verordnung wird Standards für von Bundesbehörden erworbene Software festlegen, fordert aber auch den privaten Sektor auf, mehr zu tun.
„Der Privatsektor muss sich an die sich ständig ändernde Bedrohungsumgebung anpassen, sicherstellen, dass seine Produkte sicher gebaut sind und funktionieren, und mit der Bundesregierung zusammenarbeiten, um einen sichereren Cyberspace zu fördern“, heißt es in der Anordnung.
Analysten zufolge kann der Privatsektor enger mit der Regierung zusammenarbeiten, einschließlich eines verbesserten Informationsaustauschs mit Strafverfolgungsbehörden.Unternehmensvorstände müssen sich umfassend mit Cyber-Themen befassen, und das Management sollte grundlegende digitale Hygienemaßnahmen, einschließlich der Verwendung sicherer Passwörter, unermüdlich durchsetzen.Wenn Hacker ein Lösegeld verlangen, ist es am besten, nicht zu zahlen.
Experten sagen, dass die Regulierungsbehörden die Aufsicht über kritische Infrastrukturen verstärken müssen.Die Transportation Security Administration beispielsweise ist mit der Regulierung der Pipeline-Cybersicherheit beauftragt.Aber die Agentur gibt Richtlinien und keine Regeln heraus, und ein Überwachungsbericht aus dem Jahr 2019 stellte fest, dass es ihr an Cyber-Expertise mangelte und 2014 nur ein Mitarbeiter der Pipeline-Sicherheitsabteilung zugewiesen war.
„Seit zwanzig Jahren hat sich die Agentur für einen freiwilligen Ansatz entschieden, obwohl zahlreiche Beweise dafür vorliegen, dass die Marktkräfte allein nicht ausreichen“, sagte Robert Knake vom Council on Foreign Relations in einem Blogbeitrag.
„Es kann Jahre dauern, bis die Pipeline-Branche einen Punkt erreicht, an dem wir darauf vertrauen können, dass Unternehmen Risiken angemessen managen und widerstandsfähige Systeme aufgebaut haben“, fügte er hinzu.„Aber wenn es Jahre dauern wird, die Nation zu sichern, ist es längst an der Zeit, damit anzufangen.“
Biden treibt unterdessen seinen rund 2 Billionen US-Dollar schweren Plan zur Verbesserung der Infrastruktur des Landes und zur Umstellung auf umweltfreundlichere Energie als Teil der Lösung voran.
„In Amerika haben wir erlebt, wie kritische Infrastrukturen durch Überschwemmungen, Brände, Stürme und kriminelle Hacker lahmgelegt wurden“, sagte er letzte Woche gegenüber Reportern.„Mein American Jobs Plan beinhaltet transformative Investitionen in die Modernisierung und Sicherung unserer kritischen Infrastruktur.“
Kritiker sagen jedoch, dass der Infrastrukturvorschlag nicht ausreichend gegen böswillige Cybersicherheit hilft, insbesondere angesichts des Angriffs auf die Colonial Pipeline.
„Dies ist ein Stück, das wiederholt werden wird, und wir sind nicht ausreichend vorbereitet.Wenn der Kongress es mit einem Infrastrukturpaket ernst meint, sollte die Stärkung dieser kritischen Sektoren im Vordergrund stehen – und nicht progressive Wunschlisten, die sich als Infrastruktur ausgeben“, sagte Ben Sasse, ein republikanischer Senator aus Nebraska, in einer Erklärung.
Steigen die Preise?Das kann schwer zu messen sein
Fast alles wird teurer, da sich die US-Wirtschaft erholt und die Amerikaner mehr für Einkaufen, Reisen und Essen gehen ausgeben.
Die US-Verbraucherpreise stiegen im April gegenüber dem Vorjahr um 4,2 %, wie das Bureau of Labor Statistics letzte Woche berichtete.Es war der stärkste Anstieg seit 2008.
Große Schritte: Der größte Inflationstreiber war ein steiler Anstieg der Gebrauchtwagen- und Lkw-Preise um 10 %.Auch die Preise für Unterkunft und Unterkunft, Flugtickets, Freizeitaktivitäten, Kfz-Versicherung und Möbel trugen dazu bei.
Steigende Preise verunsichern die Anleger, weil sie die Zentralbanken dazu zwingen könnten, ihre Konjunkturmaßnahmen zurückzunehmen und die Zinsen früher als erwartet anzuheben.Diese Woche werden Anleger beobachten, ob sich der Inflationstrend in Europa durchsetzt. Die Preisdaten werden am Mittwoch erwartet.
Denken Sie aber auch an die Erbsenzähler, deren Aufgabe es ist, die Inflation während einer Pandemie zu berechnen, wenn sich das Kaufverhalten aufgrund von Lockdowns und der starken Verlagerung auf Online-Shopping dramatisch verändert hat.
„Auf praktischer Ebene stehen Statistikämter vor dem Problem, Preise messen zu müssen, wenn viele Artikel aufgrund von Lockdowns einfach nicht käuflich zu erwerben sind.Sie müssen auch zeitliche Verschiebungen der saisonalen Verkäufe berücksichtigen, die durch die Pandemie verursacht werden“, sagte Neil Shearing, Chefökonom der Gruppe bei Capital Economics.
„All dies bedeutet, dass die ‚gemessene‘ Inflation, also die monatlich von den Statistikämtern gemeldete Zahl, von der tatsächlichen Inflationsrate vor Ort abweichen kann“, fügte er hinzu.
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